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隨著國內多項利好政策的推進，皮卡市場也逐漸由藍海轉向紅海。而聚焦于中高端皮卡市場的鄭州日產，也面臨著市場競爭加劇的挑戰(zhàn)，于是在鄭州日產乘用化最具代表的銳騏7的基礎上，細分市場消費者需求，推出了以“酷”為個性需求的銳騏7運動版。
近期，我們整理7月份自動擋皮卡的銷量，驚喜地發(fā)現(xiàn)在排行榜單中，鄭州日產超越江鈴皮卡躍居第二位。
近些年，隨著國民經濟水平的提高，汽車在一二線城市的保有量已經趨于飽和，這讓不少品牌將目光投向了下沉市場，它們普遍認為剛性需求較大的三四線城市及農村市場將在未來成為促進汽車銷量增長的突破口。而就在幾天前，商務部也正式發(fā)文指出了皮卡在下鄉(xiāng)政策中的重要地位，因為它既能拉貨又能載人的兩用特性確實可以滿足許多鄉(xiāng)下老百姓的日常需求。借著這股東風，鄭州日產推出并上市了新款銳騏皮卡，下面就讓我們通過試駕來看看這款車的實力如何。
易車原創(chuàng) 皮卡是一個音譯的外來詞匯，1920年代Pick up車型首先在美國出現(xiàn)，因為可以兼顧載人與拉貨而且貨物與乘坐空間是完全分隔開來的獨立區(qū)域，在拉貨的同時也能保證客艙的清潔衛(wèi)生受到了美國人民的追捧。上世紀90年代皮卡被引入中國，因其出眾的實用性和廣泛的應用場景，讓皮卡短時間內就成為了中國市場上的熱門車型。
記得曾經有這么一句話“經典之所以成為經典”，這句話用在日產皮卡一點也不為過。2021年1月15日，鄭州日產新銳騏在海南正式上市，新車分汽油/柴油、標箱/長箱、兩驅/四驅共計34款車型，新車售價區(qū)間為7.78萬元-11.58萬元。
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